В январе стартует «Дакар» — один из главных ралли-рейдов в мире, который, несмотря на название, давно проходит вдалеке от Сенегала. Metaratings.by собрал всю важную информацию, включая расписание и фаворитов.
Где и когда пройдет «Дакар» 2025
Гонка в седьмой раз пройдет в Саудовской Аравии, куда она перебралась из Южной Америки: с 2009 по 2019 годы пилоты гонялись в Аргентине, Чили и Перу. До 2009 года старт или финиш ралли-рейда за редким исключением проходил в столице Сенегала — Дакаре, объясняя свое название. Организатором гонки является француз Тьерри Сабин — первым марафонский заезд прошел еще в 1979 году.
«Дакар 2026» начнется 3 января с пролога в Янбу на западе Саудовской Аравии и завершится там же 17 января. Общая протяженность дистанции составит 7994 километра, из которых 4840 км — спецучастки. Нужно отметить, что маршрут значительно изменился за год. В 2025-м старт был в Бише на юго-западе страны, финиш — финиш — на границе с ОАЭ, в поселке Шубайта, который известен нефтяным месторождением. Сейчас пилоты начнут многодневку на побережье Красного Моря, недалеко от Медины, в 100 километров от берегов Египта и Судана.
За две недели запланирован только один выходной день. Ну и 3-го января традиционно короткий пролог — всего 23 километра. После четвертого и девятого этапа — так называемые марафонские — гонщики не смогут воспользоваться помощью механиков. Финальный спецучасток поделен между горными гравийными дорогами и финишем на побережье.
«Дакар 2025»: расписание, этапы
| Дата | Этап | Маршрут | Общая длина (км) | Спецучасток (км) |
| 3 января | Пролог | Янбу — Янбу | 98 | 23 |
| 4 января | Первый этап | Янбу — Янбу | 518 | 305 |
| 5 января | Второй этап | Янбу — Аль-Ула | 504 | 400 |
| 6 января, третий этап | Третий этап | Аль-Ула — Аль-Ула | 666 | 422 |
| 7 января | Четвертый этап | Аль-Ула — Аль-Ула | 492 | 417 |
| 8 января | Пятый этап | Аль-Ула — Хаиль | 428 | 372 |
| 9 января | Шестой этап | Хаиль — Эр-Рияд | 920 | 331 |
| 11 января | Седьмой этап | Эр-Рияд — Вади-ад-Давасир | 876 | 462 |
| 12 января | Восьмой этап | Вади-ад-Давасир — Вади-ад-Давасир | 717 | 481 |
| 13 января | Девятый этап | Вади-ад-Давасир — Биша | 531 | 121 |
| 14 января | Десятый этап | Биша — Биша | 469 | 421 |
| 15 января | Одиннадцатый этап | Биша — Аль-Хунакийя | 882 | 347 |
| 16 января | Двенадцатый этап | Аль-Хунакийя — Янбу | 718 | 310 |
| 17 января | Тринадцатый этап | Янбу — Янбу | 141 | 105 |
Фавориты «Дакара 2025»
На подобном изматывающем ралли-рейде важен опыт, поэтому смотрим на тех, кто уже здорово показывал себя. В прошлом году победителями «Дакара» стали австралиец Дэниел Сандерс (мотоциклы, команда Red Bull KTM Factory Racing), Язид аль-Раджи из Саудовской Аравии (внедорожники, Overdrive Racing), аргентинец Николас Кавильяссо (T3, Team BBR), американец Брок Хегер (T4, Sebastien Loeb Racing — RZR) и чешский экипаж во главе с Мартином Мациком (грузовики, MM Technology).
Для 44-летнего аль-Раджи тот рейд стал знаковым — он стал первым саудовцем, выигравшим «Дакар» на родной земле. Помогал ему немецкий штурман Тимо Готтшальк, дебютировавший на «Дакаре» в далеком 2007 году. Готтшальк уже выигрывал главный ралли-рейд — с катарцем по имени Нассер Аль-Аттия.
В том году особенно убедительной получилась победа Сандерса, который доминировал с пролога и до финиша. Австралиец ни разу не опускался ниже топ-10 общего зачета со времен дебюта на «Дакаре» в 2021 году. По выступлениям Мацика в классе грузовиков легко понять, когда отстранили россиян и белорусов. За 10 лет чех суммарно выиграл три этапа на «Дакаре», после 2022 года — 13! В 2023-м он стал вторым в тотале, а затем дважды подряд приводил экипаж к победе.
Почему на «Дакаре» нет белорусов и россиян?
Вообще-то это не совсем так — россияне Денис Кротов и Константин Жильцов будут гоняться в составе заводской команды «Форд» — M-Sport Rally-Raid Team — на прототипе Ford Raptor в классе T1+, но под флагом другой страны — Кыргызстана.
Лучшие прогнозы на спорт!
Российских гонщиков без паспортов других стран по-прежнему подписывать принуждают подписывать анкету Международной автомобильной федерации (FIA), осуждающую внешнюю политику Российской Федерации — ожидаемо желающих нет. У белорусов другая ситуация: с 2022 года команда МАЗ-СПОРТавто пропускает «Дакар» из-за санкций Евросоюза против Минского автомобильного завода.
«Хотели бы мы вернуться? Конечно, хотели бы. Но я много раз уже про это говорил, и сейчас повторюсь: какой ценой? Мы хотели бы вернуться без всяких условий, с высоко поднятой головой. Другие условия нам неинтересно рассматривать. Мы ничего не сделали такого, за что и нам, и нашей стране должно было быть стыдно. Честь намного выше на сегодня должна быть, чем личные амбиции отдельных спортсменов».
Экипаж Вязовича дважды попадал в топ-3 зачета грузовиков «Дакара». Российский «КАМАЗ-мастер» и вовсе 19 раз выигрывал «Ралли Дакар» и является одной из самых титулованных команд мирового автоспорта. Но лучших вновь не позвали.
